Hasarsız Diye Aldığınız İkinci El Otomobil ‘Pert’ Çıkabilir

 Hasarsız Diye Aldığınız İkinci El Otomobil ‘Pert’ Çıkabilir
Okunuyor Hasarsız Diye Aldığınız İkinci El Otomobil ‘Pert’ Çıkabilir

İkinci el araba satın almak isteyen bir tüketici, hiçbir vakit kazaya karışmış bir aracı satın almak istemez. Haliyle de kaza yapmadığı tez edilen araçlar, satış platformlarında ön plana çıkarlar. Lakin bölüm kaynakları, ikinci el araba satın alırken hiç olmadığı kadar dikkat edilmesi gerektiğini savunuyorlar. Çünkü hurdaya çıkarılması gerekirken kayıt dışı tamir edilip satışa çıkarılan araçların sayısında gözle görülür artış var. Bu durum, aracı satın alan vatandaşların hem hayatlarını hem de birikimlerini tehlikeye atıyor.

İlgili İçerikler:

Dal kaynaklarına nazaran bilhassa de tek taraflı kazaya karışan ağır hasarlı araçlar, sigorta şirketine bildirilmeden tamir ediliyor. Bu sayede “ağır hasarlı” kaydından kaçan fırsatçılar, aracın tam boyandığını ileri sürerek satışa sunuyor. Benzerlerinden daha uygun fiyata satın alınabilen bu araçlar, ayrıntılı ekspertiz raporu alınmadığında büyük problemlere yol açabiliyor. Zira araçlar ekseriyetle yolda kalıyor ya da bir kaza sırasında çok daha büyük yaralanmalara yol açabiliyor.

“Vatandaşlar aldatılıyor”

Otomotiv bölümündeki yeni fırsatçılık sistemini masaya yatıran Yenişafak, mevzuyla ilgili birtakım isimlerle görüştü. Bu isimlerden bir tanesi de yıllardır tamircilik yapan Salih Öztürk‘tü. Öztürk, ikinci el araç piyasasındaki dehşetli fırsatçılık sistemiyle ilgili şöyle konuştu: Oto kaportacılar ve oto tamirciler hasarlı araç alım satımı yapıyorlar. Esasen yürüyen aksamında sorun olan, hava yastığı açılmış, takla atmış olan aracın perte çıkıp hurdaya gitmesi gerekir. Artık vatandaşlar ağır hasarlı aracını ya satışa çıkarıyor ya da yaptırıp ilana koyup satıyor. Perte çıkması gereken aracın rayiç bedeli 100 bin lira mesela. Vatandaş aracını gidip 50-60 bin liraya toplatıyor. Yürür hale getirip, ilana eksiksiz boyalı, hasar kaydı yok, tramer yok yazıyor. Perte çıkarıp 100 bin lira rayiç bedel alacağı aracını ikinci el piyasasında emsallerinden 8-10 bin lira ucuza satarak rayiç bedelin 2 katını kazanıyor. Bu araçlar ağır hasar almış ve trafiğe çıkması önemli sorun oluşturuyor

Ekspertiz işiyle uğraşan Gürbüz Taşkın da bahisle ilgili açıklamalarda bulundu. Taşkın’ın açıklamaları, ikinci el araç alırken kendini garanti altına almak isteyen vatandaşların neler yapması gerektiğini gözler önüne seriyor. Yetkili ismin açıklaması şöyle: Bu araçların sayısındaki artışın temel nedeni piyasadaki ikinci el araçlarda meydana gelen fahiş fiyat artışı. Vatandaş aracının sigortası olsa bile tek taraflı kazalarda ağır hasar almış olan aracını sigorta şirketine bildirmiyor. Sigorta şirketinin araç için belirlediği rayiç bedeli almak işine gelmiyor. Zira aracı tamir ettirip sattığında alacağı rayiç bedelden 2-3 kat daha fazla paraya aracını satabiliyor. İşte burada araç alımında ekspertizin ehemmiyeti ortaya çıkıyor. TSE 13805 standart onaylı ekspertizlerde araçların kapsamlı tarama paketlerden geçirilmesi gerekiyor. Üstelik sigorta şirketleri bunu yasal yapıyor. Sigorta şirketleri tamir edilmesi için yetkili servise götürülen ağır hasarlı aracın ne kadar masrafla tamir edileceğinin tespiti için aracı ekspertize baktırıyor. Bu esnada birebir aracı sovtajcılara sunuyorlar. Sovtaj, hasarlı araçlı alan araçların satılarak sigorta şirketinin masrafının azaltılması gerek. Şayet tamir masrafı fazla ise şirket aracı sovtajcılara satıyor. Böylelikle araç sahibine ödenmesi gereken rayiç bedelin büyük kısmını sovtajcıdan alıyor. Yani sigorta şirketinin masrafı önemli manada düşüyor.

Bu Yazı İçin Ne Düşünüyorsun?

Yorum Yap
Giriş Yap
Yazı Ekle